从30年的轿车评测阅历来看，丰田近期在运动化产品线上的布局的确很有意思。最新在泰国商场推出的卡罗拉Altis GR Sport，可以说是丰田在运动与有用之间的一次奇妙测验。今日就带我们深化解析这款车型的诚心和槽点。

  前脸采用了GR家族式规划言语，方形进气口与GR Yaris神似，尽管部分进气格栅是假的，但全体作用仍是很唬人。

  配上17寸熏黑轮圈和专属的空气动力套件，让这台家用轿车瞬间年青了10岁。

  特别值得一提的是尾部规划 - 通明尾灯调配黑色饰条的处理让整车看起来更宽广，后扰流板的规划也适可而止，不会显得过火张扬。从规划完成度来看，这次的改款明显比一般版别用心得多。

  1.8L混动体系坚持不变，但把老旧的镍氢电池换成了新式锂电池，容量从3.6Ah提高到4Ah。

  尽管归纳马力122匹看起来中规中矩，但电池晋级带来的呼应性提高和油耗优化（低至4.2L/100km）仍是很真实的。

  作为GR Sport版别，底盘获得了专门调校，包含绷簧、减震器和防倾杆都通过从头设定。尽管不能盼望它能和GR Yaris相同急进，但关于日常驾驭来说，这套底盘现已能供给不错的转向反应和支撑性。

  内饰方面中规中矩，12.3英寸液晶仪表盘和9英寸中控屏的装备还算宽厚。赤色缝线、GR方向盘和发动按钮等细节还算用心，但全体质感和运动气氛的营建还有提高空间。

  定价23.7万（泰国商场）的确不廉价，放在国内商场竞争力堪忧。但话说回来，这款车的含义更多在于：

  最终抛个问题：你以为丰田这种将运动化延伸到一般家用车的做法是噱头仍是诚心？欢迎在谈论区评论。

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