数据显现，2021年10月份，全球动力电池装机量为26.2GWh ，2021年11月份为33GWh，环比添加26%。

  前10名中，我国有6家电池制造商上榜，宁德年代一骑绝尘，但前景动力、力神和蜂巢动力等均掉出了前10榜单。

  2021年11月，宁德年代依然稳坐全球动力电池商场头把交椅，市占率逐渐提高至36.7%，以一己之力抗下三分之一的全国，与LG、松下的距离再次拉大。

  现在，宁德年代已在全球布局落地10个生产基地。依据规划，2025年产能有望逾越670GWh。

  排名第二的为LG。LG2021年11月动力电池装机量为5.5GWh，市占率16.7%。近几年，动力电池职业开展微弱，LG多地布局，市占率一向紧随宁德年代之后。

  排名第三的为比亚迪，2021年11月动力电池装机量为3.46GWh，市占率10.9%。比亚迪凭仗DM-i等多款爆款车型销量在国内商场名列前茅，动力电池装机量也天然水涨船高。和宁德年代不同的是，比亚迪旗下的动力电池，多用于自家品牌自用。

  而在上一年，比亚迪签下多个刀片电池订单，一跃跻身前三。这是继10月份后，比亚迪再次逾越松下跻身全球动力电池榜第三。

  与2021年10月比较，2021年11月榜单前六的位次并无改变，然后的4个位则“大变天”：中创新航逾越国轩高科，跻身榜单第七；亿纬锂能挤下蜂巢动力，排名第九；欣旺达替代蜂巢动力上榜，位居第十。

  排名第七的中创新航装机量0.8GWh，市占率达2.4%；在我国，仅次于宁德年代和比亚迪。

  2021年11月7日，中创新航举办了战略发布会，宣告到2025年的产能规划将逾越500GWh，并估计在2030年完成1000GWh的产能。到现在，中创新航已签约落地产能到达250GWh，在全国布局了7大生产基地，在全球也活跃布局。

  国轩高科排名第八，装机量0.7GWh，与2021年10月份的装机量相等。

  亿纬锂能排名第九，装机量0.5GWh，环比大涨66.7%，比较2021年10月提高一位，现已接连两个月跻身全球动力电池榜TOP10。

  尽管亿纬锂能在动力电池布局稍晚，可是公司产能投进步步为营，在技能道路多条技能道路并行。上一年接连斩获包含宝马在内的多个大单，气势迅猛。

  与2021年1-10月比较，2021年1-11月全球动力电池装机量达250.8GWh，环比上涨16%。宁德年代、LG、比亚迪依然呈鼎足之势之势。比亚迪与松下的距离再进一步缩小，估计在不久的将来，比亚迪将逾越松下跻身第三。

  亿纬锂能逾越蜂巢动力，初次上榜跻身第10。而蜂巢动力则无缘榜单。有必要留意一下的是，在《财富》未来50强中，亿纬锂能排名12，逾越宁德年代13，从旁边面证明了公司开展的潜在才能巨大。

  近几个月，榜单上的最终两名一向在改变，并且呈现了渐渐的变多的我国电池企业，如亿纬锂能、蜂巢动力、力神等。可见，跟着我国新动力商场敏捷添加，我国电池企业正在加速抢占全球商场占有率，日韩电池企业的商场占有率不断被紧缩。回来搜狐，检查更加多