“今晚换轨现场人多施工项点冗杂，我们必需要履行标准化作业，留意做好人身安全维护。”在紧邻联通河海拔4591米的青藏铁路联通河站，青藏集团公司根底设施段和中铁十二局维护公司的90余名员工在防护栏外列队集结。

  施工负责人十二局安多车间主任高钱胜正在进行作业前的分工布置，部队周围，翻轨器、打磨机等工机具规整摆放乘机待发。当天，他们要对联通河站正线道岔前后缓冲区钢轨进行替换。

  从9月1日起，根底设施段合作中铁十二局，对管内从唐古拉南到柳梧线公里正线道岔前后缓冲区的短轨展开无缝钢轨替换作业，以削减岔区钢轨接头，进一步提高线路设备质量，提高旅客搭车的舒适度。

  17时35分，施工调度指令下达。跟着高钱胜一声令下，蓄势待发的作业人员依照分工，敏捷拿起工机具奔赴东咽喉岔区。很快，机械轰鸣声、响亮的号子声及松卸扣件的磕碰声和尖利的钢轨切开声响彻幽静的高原。

  施工现场，在电动扳手“哒哒哒”的响声中，一组组螺母、弹条被逐个卸下，紧随拆开小组，替换小组人员敏捷取下扣件、替换胶垫。与此同时，钢轨切开小组的切开作业也严重同步进行，高速作业的锯片与钢轨尖利磕碰，飞溅起阵阵艳丽的“钢花”。

  据根底设施段工务修理技能中心副主任甘海云介绍，作为设备管理单位，施工开端前，他们会同中铁十二局维护公司，从施工安排、防护联控、人员装备、现场卡控、质量回检等方面做了严厉的技能计划交底，为确保施工安全有序奠定根底。

  通过2个多小时的严重作业，20时整，各作业小组完结接头打磨、导线装置、石砟回填、线路几许尺度查看等作业，

  经质量回检小组回检完毕，线路几许尺度、结构彻底合格，正点限速注册，我们收回旧料，清点资料机具有序下道。

  当天，他们合计完结联通河站200米正线道岔前后缓冲区短轨替换作业。

  据悉，整个换轨作业估计到11月30日完毕。（通讯员：赵风斌 马生明）