2月19日，大年初十，在我国铁路郑州局集团有限公司郑州北车辆段修配车间制动室内，孙继宏从流水线上抱起一个装有制动配件的托盘放在拼装台上，利索地用电动扳手拆卸下各个配件。清洗、丈量、研磨、拼装，动作熟练，趁热打铁。50分钟后，一套制动阀检修、拼装结束。

  孙继宏本年35岁，是郑州北车辆段修配车间的一名女制动钳工。2013年退伍后，她到铁路从事制动阀检修作业，至今已超10年时刻。作为“全国铁路先进女员工”“全路青年岗位能手”，孙继宏一直心系岗位，精检细修每一个车辆制动阀，为确保货品列车作业安全供给刚强确保。

  120型空气制动阀是列车制动的重要部件，声称卡车车辆的“心脏”，它的检修质量好坏必定的联系到行车安全。作为一名制动钳工，除了要有过硬的业务素质，还要有逾越常人的细心。

  “一个120型制动阀阀体有140多个零件，很多像毛细血管相同的通路，其中最细的孔径只要0.2mm，对阀体的清洁度和平整度都有极高的要求，一点过失都可能会导致十分严峻的事端。”孙继宏说。她每天站在拼装台前检修拼装制动阀，一站便是7个多小时。

  拼装是120型制动阀检修的关键环节。“每次站在拼装台前，我都告知自己，细心、再细心，一定要确保拼装质量。” 孙继宏说。

  孙继宏不只技能好，责任心也很强。“作业中总会遇到一些难题，我是女兵身世，我要英勇挑起担子，协助班组处理困难。”孙继宏说。本年春运期间，班组新上了一台滑阀研磨机，因为机械体会感差，班组员工们在使用时不能称心如意。为了使研磨机能更有效地作业，孙继宏第一个站出来承担起研磨机的改进作业。通过反复研究实践，她总算处理了问题，受到了员工们的称誉。

  孙继宏地点的修配车间地处郑州北铁路编组场，日均修车60多辆，是全路最大的卡车检修基地之一。春运以来，跟着货品列车开行的添加，她和其他员工每天要检修制动阀多达60多个，通过她手拼装的制动阀没发生过毛病反应。空闲之余，她带领员工展开技能攻关，一起处理限制120型制动阀检修质量方面的难题。

  本年是孙继宏从事铁路作业以来阅历的第10个春运。“我要坚守岗位，确保每一辆的安全。”孙继宏说。